Đây là lần thứ 3 trong năm, giá xăng được điều chỉnh tăng thêm. Dư luận đang đặt nhiều lo lắng về việc giá xăng tăng có tiếp tục đẩy lạm phát lên cao. Trả lời câu hỏi này, Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Ngọc Tuấn cho biết: ''Chính phủ tiếp tục giữ thuế nhập khẩu 0% đối với dầu và tiếp tục bù lỗ để không tác động đến đầu vào các sản phẩm thiết yếu như than, điện, xi măng..., góp phần kìm chế lạm phát''. 

Ông Tuấn cũng khẳng định việc tăng giá xăng là điều bất khả kháng bởi người tiêu dùng phải chấp nhận sống chung với giá thị trường thế giới và chia sẻ gánh nặng với Chính phủ 

Từ đầu năm 2004, người tiêu dùng đã phải 3 lần đối mặt với giá xăng tăng, tổng cộng, mỗi lít xăng đã tăng 1.900 đồng trong vòng 8 tháng. Xăng A92 từ 5.600 đồng/lít lên 6.000 đồng/lít vào tháng 2, lên 7.000 đồng/lít hồi tháng 6 và nay là 7.500 đồng/lít. Các loại xăng A90, A83 cũng giữ mức tăng như vậy. Tuy nhiên, nếu nhìn vào mức tăng giá xăng dầu trên thị trường thế giới thì mức tăng giá trong nước vẫn còn rất ''nhẹ nhàng'' bởi giá xăng dầu đã lên tới mức kỷ lục trong vòng 20 năm qua. Hiện, giá dầu thế giới đã vượt ngưỡng 52 USD/thùng. 

Theo ghi nhận của VietNamNet tại một số cây xăng tại Hà Nội (Cầu Giấy, Láng Hạ, Nguyễn Phong Sắc...), đợt tăng giá lần nay không gây ra biến động trên thị trường. Do giữ được yếu tố bất ngờ và bí mật nên trước 19h ngày 1/11, các cây xăng vẫn hoạt động khá bình thường. Trước đó, Bộ Thương mại đã có chỉ đạo các DN kinh doanh nhập khẩu xăng dầu đầu mối có trách nhiệm kiểm kê số lượng các chủng loại xăng theo quy định hiện hành trước khi tăng giá, bảo đảm không để xảy ra tiêu cực và hoạt động kinh doanh bán hàng thông suốt; Và phải liên đới chịu trách nhiệm trước pháp luật về hành vi vi phạm giá bán xăng của các DN thành viên và hệ thống phân phối thuộc mình quản lý.