- 10 ngày qua kể từ khi Bộ Tài chính quyết định giữ giá xăng dầu, giá xăng thành phẩm tại Singapore đã giảm sâu tới 11%. Vẫn chưa có doanh nghiệp nào đăng ký giảm giá xăng.

Trao đổi với VietNamNet hôm 29/9, các công ty đầu mối xăng dầu cho biết, ngày 28/9, tại thị trường Singapore, giá xăng thành phẩm A92  là 66,66USD/thùng, giá dầu diesel 0,25S là 70,43 USD/thùng, dầu diesel 0,5S là 70,78USD/thùng và dầu madut là 408,76USD/tấn. 

Giá xăng trong nước khó giảm giá nếu tăng thuế và trích Quỹ (ảnh: Phạm Huyền)

So với phiên giao dịch liền kề trước, giá xăng A92 thành phẩm đã giảm 92 cent, giá dầu diesel 0,25S giảm 87 cent, diesel 0,5S giảm 62 cent và madut giảm 2 USD/tấn.

Các doanh nghiệp này cũng đã tính toán, mức giá xăng dầu thành phẩm bình quân 20 ngày qua tính từ ngày 18/9 đến ngày 28/9 là: xăng A92: 74,611USD/thùng, dầu diesel 0,05: 75,511USD/thùng, dầu diesel 0,25S là 75,305USD/thùng và dầu madut: 427,842USD/tấn.

Trung bình giá của 30 ngày qua, kể từ ngày 30/8 đến nay là giá xăng A92: 76,234 USD/thùng, dầu Diesel 0,5S:  76.935USD/thùng, dầu diesel: 0,25S là 76,722USD/thùng và dầu madut: 431,243USD/tấn.

Các doanh nghiệp khẳng định, giá xăng dầu thành phẩm có xu hướng đi xuống rất rõ rệt. Trong đó, mức giá 66,66USD/thùng là mức giá thấp nhất trong vòng 30 ngày qua.

Có thể thấy,  chỉ trong 10 ngày qua, sau quyết định giữ giá bán lẻ trong nước của Bộ Tài chính,  giá xăng A92 thành phẩm trên thế giới đã giảm mạnh tới 8,97SD/thùng, tương ứng giảm tới 11%.

Dầu diesel 0,5S cũng đã giảm tới 5,28USD, tương ứng giảm 6%, dầu madut giảm tới 21,43USD/thùng, tương ứng giảm tới 4% so với giá 10 ngày trước.

Ngày 30/8, cũng với quyết định tăng giá tới 1.000đồng/lít xăng, Bộ Tài chính đã đưa ra căn cứ là do mức giá xăng A92 thành phẩm đứng ở mức cao, trung bình 20 ngày là 79,72USD/thùng.

Như vậy, so với mốc giá trên, sau 30 ngày, giá xăng cập nhật mới nhất đã giảm tới 13,06USD/thùng, giảm 16%. Giá xăng A92 thành phẩm trung bình 20 ngày gần đây  giảm tới 5,11USD/thùng, giảm 6,4%. Còn giá trung bình 30 ngày qua của mặt hàng này giảm tới 3,49USD/thùng và tương ứng là giảm 4,3%.

Với tình hình này, ước mức lãi trên một lít xăng dầu vào khoảng 700-1.000đồng/lít.

Các điều kiện trên cho thấy, cơ hội giảm giá xăng dầu trong nước là nằm trong tầm tay. “Dư địa” để giảm giá bán lẻ trong nước là rất lớn.

Kèm theo quyết định giữ giá xăng dầu và ưu tiên trích Quỹ bình ổn, hôm 18/9, Bộ Tài chính đã khẳng định về nguyên tắc điều hành giá xăng, theo đó, sau khi trích Quỹ bình ổn giá, nếu xu hướng giá thế giới giảm và ở mặt hàng nào có điều kiện thì sẽ giảm giá ở mặt hàng đó.

Như vậy, kịch bản các điều kiện giảm giá bán lẻ trong nước hiện nay đã diễn ra đúng như nguyên tắc này.

Tuy nhiên, đến nay, tất cả các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đều chưa gửi đăng ký giảm giá.

Lý do là các đơn vị này chờ tín hiệu điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu. Nhiều luồng thông tin  cho rằng, Bộ Tài chính có thể rục rịch tăng thuế nhập khẩu xăng dầu lên 10% hoặc cho trích Quỹ bình ổn đối với mặt hàng xăng. Bởi lẽ, đến nay, riêng mặt hàng này vẫn chưa thực hiện trích Quỹ bình ổn lần nào.

Các doanh nghiệp cho biết, nếu thuế nhập khẩu xăng và dầu diesel tăng từ 20% lên tới 30% và đòi hỏi trích quỹ thì sẽ không còn dư địa để giảm giá xăng.

• Phạm Huyền