Tại Hội thảo về nội dung sửa đổi, bổ sung 3 luật thuế Giá trị gia tăng (GTGT), Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), Thu nhập DN do Báo Pháp luật TP.HCM và Văn phòng đại diện Câu lạc bộ Pháp chế DN tại TP.HCM (Bộ Tư pháp) vừa tổ chức, các chuyên gia, DN đã đóng góp nhiều ý kiến.

Theo dự kiến sửa đổi, bổ sung Luật thuế GTGT, các hàng hoá, dịch vụ hiện đang chịu thuế TTĐB cũng sẽ là đối tượng chịu thuế GTGT. Tiến sĩ Nguyễn Ngọc Thanh - Phó Giám đốc Phân viện Nghiên cứu Tài chính TP.HCM (Học viện Tài chính) - cho rằng, thuế GTGT là loại thuế gián thu nên tăng đối tượng chịu thế thì sẽ không có lợi cho người tiêu dùng, còn đối với DN thì chỉ tác động trung tính. Do đó, các hàng hoá, dịch vụ chịu thế TTĐB chỉ cần áp dụng mức thuế suất cao mà không cần phải chịu thuế GTGT để tránh cho người tiêu dùng phải trả giá cao khi sử dụng hàng hoá, dịch vụ. Ông Thanh kiến nghị, việc điều chỉnh mức thuế suất như dự thảo sẽ làm cho loại thuế GTGT thêm phức tạp. Cần áp dụng một mức thuế suất GTGT cho tất cả các hàng hoá, dịch vụ.

Theo dự kiến sửa đổi, bổ sung Luật thế Thu nhập DN, mức khống chế tối đa về chi phí hợp lý như quảng cáo, tiếp thị, khuyến mãi... của DN sẽ được nâng từ 7% hiện nay lên 10% trên tổng chi phí. Bà Nguyễn Thị Ngọ - Giám đốc Công ty TNHH Thương mại Hoàng Lê - cho biết lâu nay, vì tỷ lệ hợp lý quá ''eo hẹp'' nên dù công ty có một loại rượu vang ngon đạt nhiều huy chương vàng nhưng không dám giới thiệu ra nước ngoài. Ông Trần Tô Tử - Giám đốc Công ty Tư vấn và đầu tư ICC - cho rằng mức khống chế tối đa về chi phí hợp lý từ 7% lên 10% chưa đủ để các DN tạo dựng thương hiệu. Ông đề nghị xem thương hiệu là tài sản vô hình được phép khấu hao.

Về thuế TTĐB, bà Phạm Thuý Nga - Trưởng bộ phận Tài chính Công ty liên doanh Mercedes Benz - bức xúc: các DN sản xuất ôtô hiện nay chỉ phải nộp thuế TTĐB với các thuế suất 5%, 3%, 1,5% thay vì phải nộp theo các thuế suất 30%, 60%, 100% như luật quy định. Thế nhưng, với dự kiến tăng thuế suất ưu đãi hiện nay lên gấp 10 lần vào năm 2004, tăng 20 lần vào năm 2005. Đồng thời, các DN phải chịu thêm thuế GTGT và thuế nhập khẩu thì đến năm 2004 số xe sản xuất trong nước sẽ giảm 70% và năm 2005 giảm giảm 90-95%. Bà Nga kiến nghị duy trì các mức thuế suất ưu đãi hiện nay. Về vấn đề này, theo tờ trình của Bộ Tài chính, việc bãi bỏ các ưu đãi trên là biện pháp tránh phân biệt đối xử khi Việt Nam thực hiện các cam kết quốc tế.

Hầu hết các đại biểu tham dự đều cho rằng, mặc dù đã có dự kiến sửa đổi, bổ sung nhưng trong cả 3 luật thuế còn nhiều điểm quy định chung chung, chưa cụ thể, chẳng hạn luật chưa định nghĩa ''chi phí khác'' là chi phí gì... Ông Trần Tô Tử tỏ ra lo ngại về dự kiến giao quyền ấn định thuế TTĐB cho cơ quan thuế trong trường hợp ''DN kê khai giá bán làm căn cứ xác định giá tính thuế TTĐB thấp hơn giá trị thực tế của hàng hoá, dịch vụ đó''. Theo ông, quy định như vậy rất dễ dẫn đến tình trạng tiêu cực giữa cán bộ thuế và DN.

(Theo Thanh Niên)