 |
|
DN xe máy gặp nhiều khó khăn do chính sách thay đổi. |
(VietNamNet) - Thống nhất ý kiến với các bộ Thương mại và Bộ Công nghiệp, Bộ Tài chính vừa có công văn đề nghị Thủ tướng cho phép các DN xe máy được Bộ Thương mại phân bổ chỉ tiêu nhập khẩu năm 2002 và đã hoàn thành các quy định về thuế, được tiếp tục nhập khẩu bộ linh kiện xe máy phân bổ của năm này, với điều kiện hàng đã được giao lên tàu trước 31/12/2002.
Các DN xe máy nếu được gia hạn sẽ nộp thuế theo chính sách ưu đãi thuế theo tỷ lệ nội địa hoá năm 2002 nhưng không được nhập quá chỉ tiêu hạn ngạch giao.
Thời gian qua, có nhiều nguyên nhân khách qua khiến các DN xe máy nhập hàng chậm. Vì Bộ Thương mại phân bổ chỉ tiêu nhập khẩu từ đầu tháng 10/2002 nên việc triển khai ký kết hợp đồng và làm thủ tục gửi hàng của các DN gặp nhiều khó khăn. Một số DN chưa kịp nhận hàng, trong khi phụ tùng, linh kiện trong nước sẵn sàng để lắp ráp hoàn chỉnh xe máy. Thêm nữa, Bộ Công nghiệp đã tiến hành kiểm tra để xác định DN đủ điều kiện sản xuất, lắp ráp xe máy trong khoảng thời gian 3 tháng - từ tháng 08/2002 đến hết tháng 11/2002. Khoảng thời gian của năm 2002 từ lúc kết thúc kiểm tra đến ngày 31/12/2002 có 2 tháng là quá ngắn để DN nhập hàng về.
Tuy nhiên, theo Bộ Tài chính, nếu giải quyết theo hướng trên sẽ không phù hợp với Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu và Quyết định 147/2002 của Thủ tướng bãi bỏ ưu đãi thuế theo tỷ lệ nội địa hoá từ năm 1/1/2003. Chính vì vậy, Bộ Tài chính cũng đưa ra phương án để Thủ tướng ''tham khảo'' là: Đối với những tờ khai hàng hoá xuất nhập khẩu nộp cho cơ quan hải quan thời điểm nào thì áp dụng quy định về thuế nhập khẩu tại thời điểm đó.
Hiện nay, một số lượng lớn bộ linh kiện xe máy nhập khẩu của các DN đang nằm chờ hướng giải quyết tại nhiều cửa khẩu. Chẳng hạn, tại cảng Hải Phòng đã ách tắc gần 16.000 bộ linh kiện xe máy. Các lô hàng này của Công ty Điện máy Hải Phòng, Công ty TNHH Sản xuất Xe máy và Cơ điện lạnh và Công ty TNHH Nam Thịnh đều nhập về trong tháng 1/2003.
| 
