Ford Everest 2009 – có tiếp tục giữ ngôi “bán chạy nhất”?

Từ ngày 25/6, Ford Everest 2009 sẽ có mặt tại các đại lý xe hơi. Với dấu ấn riêng biệt, thiết kế mới hiện đại và sang trọng, Everest mới là chiếc xe đa dụng thể thao 7 chỗ được kết hợp hoàn hảo giữa sự mạnh mẽ và hiệu quả của động cơ dầu DuraTorq TDCi, khả năng vận hành bền bỉ, linh hoạt và sự tiện nghi cùng nét thiết kế tinh tế của dòng xe cao cấp.

Ông Michael Pease, Tổng giám đốc Ford Việt Nam (FVL) cho biết, Ford Everest là một trong những mẫu xe dẫn đầu trong phân khúc xe đa dụng tại Việt Nam và cũng là sản phẩm bán chạy nhất của hãng với doanh số gần 11.600 chiếc kể từ tháng 5/2005 đến nay.

Hiện đại

Diện mạo mới của Ford Everest ấn tượng với thiết kế mới, biểu tượng Everest khắc nổi trên thanh ngang của lưới tản nhiệt mạ crom sáng bóng, cụm đèn trước với thiết kế kinetic vuốt dọc theo đầu xe; cụm đèn hậu, cản sau, thanh để hàng trên nóc được thiết kế mới và lựa chọn vành bánh xe 18 inch thể thao.

Phiên bản Everest Limited còn được trang bị hộp số tự động 5 cấp tiện nghi và nội thất da sang trọng. Những nét cải tiến này giúp Everest giữ nguyên được sự mạnh mẽ, bền bỉ của một chiếc đa dụng và thêm vào những nét hiện đại và tiện nghi của một chiếc xe du lịch.

Everest giữ nguyên được sự mạnh mẽ, bền bỉ của một chiếc đa dụng và thêm vào những nét hiện đại và tiện nghi của một chiếc xe du lịch

Vì vậy, phiên bản 2009 càng thể hiện rõ nét tinh thần của dòng xe Ford Everest. Mục tiêu trong việc cải tiến thiết kế của Ford Everest 2009 là xây dựng mối gắn kết bền chặt hơn nữa giữa khả năng vận hành mạnh mẽ và kiểu dáng hiện đại, sang trọng; giữa chiếc xe đa năng và chủ nhân thành đạt.

Ford Everest 2009 được Ford giới thiệu đồng loạt tại các thị trường ASEAN vào tháng 5 và tháng 6/2009 và sẽ được bán tại 75 quốc gia khác nhau.

Tại VN, 300 khách hàng đầu tiên sẽ được nhận một bộ phụ kiện đặc biệt gồm tấm ốp sườn xe, nẹp trang trí bậc cửa xe và giá chở hàng trên nóc xe giúp chiếc Everest thêm phần thể thao và tiện dụng hơn nữa.

Everest mới được giới thiệu với 3 phiên bản có giá rất cạnh tranh, bao gồm phiên bản máy dầu TDCi 2.5L, một cầu, số sàn có giá tương đương 36.500 USD; xe máy dầu TDCi 2.5L hai cầu, số sàn có giá tương đương 43.900 USD và phiên bản Everest Limited máy dầu TDCi 2.5L một cầu, số tự động có giá tương đương 38.800 USD.

Mạnh mẽ

Phiên bản một cầu số sàn được trang bị la-giăng 16 inch, sáu chấu thiết kế mới, phù hợp với lốp có kích thước 245/70R16. Thể thao và ấn tượng hơn là la-giăng 18 inch dạng mặt cắt kim cương được trang bị cho phiên bản một cầu số tự động và hai cầu số sàn với bánh béo thể thao 255/60R18.

Scott Ferrier, Giám đốc Thiết kế khu vực châu Á Thái Bình Dương và châu Phi của Ford nói: “Thiết kế mới của Everest phiên bản 2009 mang rất nhiều nét sang trọng dựa trên nền tảng của sự đa năng và cảm giác mạnh mẽ vốn đã trở thành đặc tính riêng của Ford Everest. Chúng tôi đã bổ sung thêm nhiều đường nét hiện đại thể hiện phong cách riêng, cao cấp tôn thêm sức mạnh bên trong của chiếc xe.”

Ford Everest 2009 được trang bị động cơ Diesel 2.5L -TDCi (Turbo Direct Common – Rail Injection) mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ diesel TDCi có công suất cực đại 143 mã lực tại vòng tua 3,500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 330 Nm tại 1,800 vòng/phút. Nhờ đó, chiếc xe này giúp tiết kiệm hơn 20% nhiên liệu tiêu thụ.

Ford Everest đang chứng tỏ khả năng tăng tốc nhanh và êm ái bậc nhất trong dòng xe đa dụng hiện nay

Trong điều kiện thử đường hỗn hợp (nội đô và ngoại thành), Ford Everest TDCi tiêu hao khoảng 8,8 lít/ 100km.

Ford Everest mới với hệ thống Turbo tăng áp sử dụng bộ van biến thiên VGT (Variable Geometry Turbocharger) giúp tăng độ bền và độ nhạy của xe. Nhiều người nhận định, Ford Everest đang chứng tỏ khả năng tăng tốc nhanh và êm ái nhất trong dòng xe đa dụng hiện nay tại Việt Nam.

An toàn

Everest được giới thiệu tại Việt Nam với các lựa chọn một cầu hoặc hai cầu, số sàn năm cấp hoặc số tự động năm cấp.

Bên trong, bảng đồng hồ dễ đọc kết hợp hệ thống âm thanh tương thích RDS với đầu đọc CD/MP3 và một cổng cắm AUX trên bảng điều khiển trung tâm. Điều này cho phép người dùng có thể kết nối các thiết bị đọc file MP3 phổ biến hiện nay như Apple iPod vào hệ thống âm thanh này.

Toàn bộ dòng xe Ford Everest mới đều được trang bị hệ thống giảm xóc đã được cải tiến giúp xe vận hành êm ái hơn. Bộ giảm chấn được gắn ở gờ phía ngoài của lá nhíp, giúp tăng độ cân bằng và êm ái khi xe vận hành trong điều kiện thời tiết xấu và địa hình hiểm trở. Hàng ghế thứ 2 với tựa lưng được tạo hình mới, tựa vai rộng hơn, mặt đệm ghế phía trước được nâng cao tạo tư thế ngồi thoải mái nhất cho hành khách khi đi xe.

Cấu trúc khung xe thiết kế chắc chắn hơn với các cửa được trang bị thêm các thanh chịu lực, đồng thời các trụ A, B, C được gia cố thêm để giảm thiểu tác động của lực va chạm tới người lái và hành khách. Ngoài hai túi khí trước tiêu chuẩn, phiên bản Limited còn được trang bị hai túi khí bên bổ sung cho người lái và hành khách phía trên đề phòng các trường hợp va chạm bên.

Từ tháng 5.2005 đến tháng 4/2009, Forrd bán được 11,581 chiếc Everest. Riêng trong năm 2008, có 3,641 chiếc Everest được tiêu thụ. Trong đó, Ford Everest 4x2 máy dầu chiếm 75% trên tổng doanh số bán ra.

• Anh Vũ