Chỉ 3 tháng sau khi khắc phục xong sự cố hầm chui cầu Văn Thánh 2 (quận Bình Thạnh, TP.HCM), tới nay cả hai mố hầm M1 và M2 của công trình đều bị lún trần và sàn từ 2-3cm ở ngay mối nối khoang 2 và 3, 4 (mố M1); khoang 3 và 4 (mố M2). Việc lún không đều gây ra nhiều vết rạn nứt làm bung tróc lớp bê tông bề mặt.
Trao đổi với báo chí về sự việc trên, ông Trần Quang Phượng, Phó Giám đốc Sở GTCC TP.HCM cho biết sẽ cử ngay cán bộ xuống hiện trường kiểm tra tình trạng lún nứt và yêu cầu các đơn vị liên quan kiểm tra, theo dõi, có biện pháp xử lý kịp thời.
Ông Nguyễn Hùng, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Bê tông 620 Châu Thới (đơn vị thi công sửa chữa hầm chui cầu Văn Thánh 2) cũng hoàn toàn không biết thông tin hầm chui bị lún nứt. Theo ông Hùng, mỗi mố hầm chui được sửa lại gồm 5 khoang độc lập. Các khoang 1, 2, 4, 5 đã sửa xong và đưa vào hoạt động trước Tết Nguyên đán 2003, riêng khoang 3 được khắc phục sau và ngày 30/4 đưa vào hoạt động. Đến nay, công trình đã hoàn tất, bàn giao cho chủ đầu tư. Ông Hùng cho rằng chất lượng công trình này rất đảm bảo, đúng thiết kế, khả năng khoang 3 lún do nhiều xe quá tải lưu thông trên tuyến này (?!). Tuy nhiên, ông Hùng cũng cho biết sẽ cử cán bộ kiểm tra ngay tình trạng lún nứt nhằm cùng đơn vị liên quan xác định nguyên nhân và có biện pháp xử lý.
Sau khi hầm chui bị lún nứt nghiêm trọng, thành phố đã phê duyệt thiết kế xử lý kỹ thuật, khắc phục chủ yếu bằng gia cường móng bằng cọc bê tông cốt thép tiết diện 30x30cm, dài 34cm, mỗi mố 80 cọc... Thực tế, việc khắc phục gần như làm mới lại hoàn toàn với kinh phí cao hơn chi phí xây ban đầu.
Liên quan tới sự cố công trình hầm chui cầu Văn Thánh 2, cơ quan chức năng đã khởi tố vụ án và đề nghị truy tố 9 bị can; UBND thành phố yêu cầu kiểm định chất lượng toàn bộ công trình.
(Theo Thanh Niên)
Tin liên quan:
