- Về nguyên nhân sập dầm cầu Chợ Đệm vào chiều 10/3, Chánh Văn phòng Bộ GTVT cho biết: Khi đang hạ dầm vào gối và đang cân chỉnh cao độ, do sơ suất trong thao tác sử dụng thiết bị nâng hạ của công nhân nên đã gây ra rung lắc, gây mất ổn định bụng dầm (dầm Y42), do đó dầm bị xoắn và gẫy rơi xuống sông Chợ Đệm.

Chánh Văn phòng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho biết thêm, ngay sau sự cố, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng đã chỉ đạo Phó Cục trưởng Cục QLXD chất lượng công trình giao thông, TGĐ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, TGĐ Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long phải có mặt tại hiện trường trong thời gian sớm nhất để xử lý sự cố và ưu tiên việc cứu chữa, động viên, hỗ trợ các công nhân bị nạn.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư), sự cố đã làm gãy 1 dầm và 1 dầm đã lao vào vị trí, do va chạm mạnh nên cũng bị nghiêng; hai công nhân kích kéo bậc 4 của Công ty cầu 11 bị thương, trong đó 1 công nhân bị thương ở hàm và được đưa vào bệnh viện Chợ Rẫy (TP.HCM). 

Tuy nhiên, số công nhân bị thương mà VietNamNet tìm hiểu được qua bệnh viện và các cơ quan chức năng là 4, chứ không phải là 2 như BQL Mỹ Thuận báo cáo.

Hiện trường vụ sập dầm cầu Chợ Đệm chiều 10/3 (Ảnh:VNN)

Câu cầu gặp sự cố vượt sông Chợ Đệm, đây là con sông có mật độ lưu thông cao trong khu vực, có tổng số 150 dầm phải thi công và đơn vị thi công đã lao được 141 dầm. Vào lúc 15h23 phút ngày 10/3/2009, trong lúc Công ty cổ phần cầu 11 (Tổng Công ty Xây dựng cầu Thăng Long) đang thi công (lao dầm) thứ 142 thì xảy ra sự cố.

Ngay sau khi sự cố này xảy ra, Tổng công ty Xây dựng Thăng Long đã tổ chức điều tiết và hướng dẫn các phương tiện tham gia giao thông đường thủy. Tổng Công ty này cũng đã huy động 2 cần cầu nổi 80 tấn để tháo dỡ thanh dầm bị gẫy. 

Việc tháo gỡ thanh dầm bị gẫy sẽ được tiến hành trong vòng 24 giờ.

• Chí Hiếu