- Cả ba đốt hầm dìm Thủ Thiêm số 1, 2 và 3 đều bị thấm nước. Tuy nhiên, Ban quản lý Đại lộ Đông Tây cho rằng, các vết thấm nằm trong giới hạn cho phép.

Ngày 28/5, đơn vị tư vấn giám sát (Oriental Consultants) dự án Đại lộ Đông Tây đã báo cáo về tình hình thấm các đốt hầm dìm Thủ Thiêm số 1, 2 và số 3. Theo ông R.MaNai, Giám đốc đơn vị tư vấn giám sát, tình trạng thấm các đốt hầm số 1 đã giảm 50% so với lần quan trắc cách đây 1 tháng trước.

Tuy nhiên, trong lần kiểm tra ngày 8/5, phát hiện đốt hầm số 3 tiếp tục bị thấm, ẩm và rò rỉ ở 109 vị trí bản đáy, bản đỉnh (mặt trần đốt hầm) và bề mặt tường của đốt hầm. Như vậy so với đợt kiểm tra lần trước (ngày 27/4), ngoài đốt hầm số 1, 2 bị thấm, ẩm (khoảng 130 chỗ), giờ lại thêm đốt số 3 cũng xảy ra sự cố tương tự.

Tình trạng thấm nước xảy ra ở cả 3 đốt hầm Thủ Thiêm sau khi dìm xuống sông, tuy nhiên Ban quản lý dự án, tư vấn giám sát khẳng định vết thấm vẫn nằm trong phạm vi cho phép và sẽ khắc phục triệt để khi hoàn thành. (Trong ảnh: Đốt hầm số 3 đang được lai đắt về sông Sài Gòn). Ảnh: Thái Phương

Song ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án Đại lộ Đông Tây khẳng định: “Tình trạng thấm nước hiện nay hoàn toàn nằm trong giới hạn cho phép và sẽ không ảnh hưởng xấu đến tính toàn vẹn của kết cấu hầm Thủ Thiêm. Các vết thấm sẽ được khắc phục triệt để ...”

"Trong các đốt hầm, 5 vị trí có thể bị thấm là mặt cắt ngang (nối hai đốt hầm với nhau), đỉnh, đáy, tường và vách ngăn. Tuy nhiên, may mắn là vị trí quan trọng nhất - mặt cắt ngang đã không bị thấm, ẩm", ông Phúc giải thích thêm.

Dự kiến, trong tháng 7/2010 đơn vị tư vấn sẽ trình phương án sửa chữa chi tiết các đốt hầm bị thấm nước. Đến tháng 9/2010, nhà thầu Obayashi sẽ tiến hành khắc phục các vết thấm sau khi toàn bộ đường hầm được kết nối.

• Thái Phương