- Dù gặp nhiều khó khăn do điều kiện thời tiết và yêu cầu kỹ thuật cao nhưng đốt hầm Thủ Thiêm số 4 đã được dìm và kết nối thành công với 3 đốt còn lại.

Khoảng 8h40 sáng 5/6, đốt hầm số 4 bắt đầu được dìm từ từ xuống đáy sông Sài Gòn phía bờ quận 1. Ban đầu, người dân còn quan sát rõ bề mặt đốt hầm số 4, cách mặt nước khoảng 10cm. Thế nhưng chỉ vài phút sau, nước bắt đầu chảy ào ào lên mặt hầm rồi đốt hầm chìm từ từ xuống lòng sông.

Khác với cách dìm các đốt hầm trước (vừa đánh dìm vừa tịnh tiến), đốt hầm số 4 được dìm theo phương thẳng đứng. Công tác này đòi hỏi kỹ thuật và yêu cầu cao bởi khoảng cách dìm đốt số 4 chỉ là 94,25m (đốt số 4 dài khoảng 93m).

Các kỹ sư, công nhân của nhà thầu đang quan sát, theo dõi quá trình dìm hầm từ trên bờ. Ảnh: Thái Phương

Theo ghi nhận của PV VietNamNet, do điều kiện thủy văn không tốt, Sài Gòn bắt đầu vào mùa mưa kiến dòng chảy xiết. Các kỹ sư, công nhân nhà thầu phải rất cố gắng để đưa đốt hầm dìm xuống đúng vị trí, sau đó kết nối với đốt số 3.

Đến khoảng 17h, trời bắt đầu mưa nặng hạt, các kỹ sư trên bờ phía quận 1, trên tháp định vị và công nhân trên hai phao neo vẫn tiếp tục công việc, theo dõi quá trình dìm.

Đốt hầm số 4 hiện chỉ còn tháp định vị và phao neo nổi trên mặt nước. Ảnh: Thái Phương

Theo Ban quản lý dự án Đại lộ Đông Tây, dù gặp nhiều khó khăn do điều kiện thời tiết xấu nhưng đến 17h chiều 5/6, đốt hầm số 4 đã dìm và kết nối thành công. Hiện nhà thầu đang tiến hành cắt bản thép, mở cửa nối thông đốt hầm cuối cùng với 3 đốt còn lại.

Dự kiến đến khoảng 19h tối nay (ngày 5/6), công tác mở cánh cửa nối thông sẽ hoàn tất. Khi đó, các công nhân, kỹ sư có thể đi lại qua 4 đốt hầm Thủ Thiêm dưới sông Sài Gòn.

Hiện tại, hai bờ sông Sài Gòn chỉ còn khoảng cách 1,25m giữa đốt số 4 và đường dẫn bờ quận 1. Khoảng cách này sẽ được nhà thầu tiến hành đổ bê tông nối liền rồi tiến hành hợp long công trình vào tháng 8/2010. Sau khi hoàn thành, hầm dìm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn sẽ là công trình hầm vượt sông lớn nhất Đông Nam Á.

• Thái Phương