(VietNamNet) - Sáng nay (3/2), cầu Vĩnh Tuy, cây cầu bê tông hiện đại nhất VN hiện nay chính thức được khởi công. Theo UBND TP.HN, tổng vốn đầu tư cầu Vĩnh Tuy khoảng 3.500 tỷ đồng.
Tới dự lễ khởi công tại Quận Long Biên sáng nay (3/2), có Thủ tướng Chính Phủ Phan Văn Khải, Bộ trưởng Bộ GTVT Đào Đình Bình, các đồng chí lãnh đạo TP Hà Nội cùng đại diện các sở, ban ngành.
 |
| Mô hình cầu Vĩnh Tuy. |
Cầu Vĩnh Tuy được xây dựng với kết cấu dầm hộp bêtông cốt thép dự ứng lực, đây là kết cấu cầu bêtông hiện đại nhất hiện nay. Cầu bắc qua sông Hồng có những diễn biến thủy văn đặc biệt phức tạp nên sau khi hoàn thành, cầu Vĩnh Tuy sẽ đạt nhiều kỷ lục về kỹ thuật xây dựng cầu lớn, hiện đại ở Việt Nam.
Điểm đầu cầu nằm trên đường Minh Khai (quận Hai Bà Trưng), điểm cuối giao cắt QL5, gần khu đô thị Sài Đồng (Gia Lâm) 400m. Cầu Vĩnh Tuy có được bố trí 2 làn xe cơ giới, 1 làn xe buýt, 1 làn xe hỗn hợp. Đường trên tuyến cũng được xây dựng hoàn chỉnh cho 4 làn cơ giới, 2 làn xe buýt và 2 làn xe hỗn hợp. 2 đầu cầu là 2 nút giao thông lập thể lớn. Sau khi hoàn thành, cầu Vĩnh Tuy sẽ bảo đảm lưu lượng vận tải khoảng 34.000 lượt xe/ngày đêm vào năm 2010, 72.000 lượt xe/ ngày đêm vào năm 2020.
Theo thiết kế, cầu Vĩnh Tuy có khẩu độ đúc hẫng lớn nhất (135m), chuỗi dầm đúc hẫng dài nhất (990m) và khổ cầu rộng nhất (19,5m). Là cây cầu có vị trí quan trọng trong đời sống xã hội của thủ đô Hà Nội và cả nước nên cầu Vĩnh Tuy có những yêu cầu khắt khe cả về chất lượng lẫn tiến độ thi công.
Kết cầu cầu Vĩnh Tuy là kết cấu cầu bêtông hiện đại nhất hiện nay. Toàn tuyến dài 5.830m, trong đó cầu qua sông dài 3.690m. Phần cầu chính được bố trí chuỗi nhịp dài 990m, rộng 19m. Đây là khẩu độ nhịp bêtông lớn nhất, chuỗi dầm bêtông liên tục lớn nhất và khổ cầu bêtông rộng nhất hiện nay tại VN. Theo dự kiến, đến 31/5 sẽ hoàn tất việc khoan nhồi 66 cọc phi 2m, 112 cọc phi 1,5m, với độ sâu 40 - 50m.
Từ tháng 6/2005 đến tháng 5/2006, nhà thầu tiến hành thi công trụ cầu. Từ 31/5 đến 10/12/2006, xe đúc hẫng được lắp đặt để đổ dầm cầu. Phần mặt cầu được thi công trong khoảng 4 - 5 tháng. Dự kiến, đến tháng 5/2007, cầu Vĩnh Tuy sẽ được hoàn thành.
''Công ty chúng tôi cử đội cầu 116 và 411 là hai đội cầu có nhiều kinh nghiệm, có đội ngũ kỹ sư, công nhân bậc cao. Chúng tôi cũng tập trung đầy đủ các loại thiết bị hiện đại để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật...'' - Ông Vũ Đình Quảng, Giám đốc Công ty Cầu 11 Thăng Long, một trong những đơn vị tham gia xây dựng cầu Vĩnh Tuy nói.
Theo UBND TP.HN, cầu Vĩnh Tuy hoàn thành sẽ giải quyết được ách tắc cho giao thông nội đô Hà Nội qua sông Hồng. Và đặc biệt là tránh được tối đa việc đền bù giải phóng mặt bằng, vừa tốn kém vừa phức tạp.
Mời quí vị xem những hình ảnh mới nhất của buổi lễ khởi công cầu Vĩnh Tuy:
